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      MTO1804無刷電機引發(fā)的悲慘經(jīng)歷之二:電調(diào)固件刷新與優(yōu)化

      前言

      原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載引用請務必注明鏈接,水平有限,如有疏漏,歡迎指正。

      書接上回,我們總算是基本確認了黑衣神秘電調(diào)的身份,本文就嘗試對電調(diào)固件進行一番設(shè)置,來個免費優(yōu)化。

      1、刷新固件

      關(guān)于電調(diào)的固件選擇和協(xié)議優(yōu)劣可以看看這篇文章:ESC FIRMWARE AND PROTOCOLS OVERVIEW。刷新固件就相當于電腦重裝系統(tǒng),目的無非是安裝新版本以期獲得更多新特性及更高性能,或者是安裝改進過的第三方系統(tǒng),我們這里就演示一下。這篇文章也可以參考。

      1.1 升級固件

      由于沒有安裝Betaflight固件的飛控板,還是采用之前介紹過的Arduino編程器板。軟件選擇BLHeliSuite16,硬件是Arduino Uno r3,接線方式如前文所述,Sig接在D11引腳上。

      下載固件

      正常識別后是BLHeli 16.5,我們打開BLHeli的官方頁面,可以看到BLHeli_S Silabs最新的固件版本是16.7,下載對應的G_H_30_REV16_7.HEX。(軟件會默認下載最新官方固件,此步驟可省略)

      升級固件

      點擊Flash BLHeli,選中我們剛才下載的固件,會彈出一個新界面。

      Flash to選擇G-H-30即可,其他兩項默認,將從點擊OK將開始刷新過程。如果想刷入自定義固件,點擊右下角的Ignore the list,pick a file。

      MULTI參數(shù)的定義

      • Main: Intended for helicopter main motor 用于直升機主槳
      • Tail: Intended for helicopter tail motor 用于直升機副槳
      • Multi: Intended for multirotor motors 用于多旋翼,一般選這個

      刷新過程完成后重新連接就可以看到升級到16.7了。

      1.2 參數(shù)調(diào)整

      刷完新固件之后我們調(diào)整一些參數(shù)。完整的內(nèi)容見官方手冊。

      1.2.1 電調(diào)油門校準

      主要有兩種,遙控器調(diào)參和Suite調(diào)參。

      • 遙控器調(diào)參

        我們在BLHeliSuite界面右上角可以看到Programming by TX字樣,代表可以用遙控器編程(默認),參考說明書來試一下,以校準油門為例。

        【電調(diào)說明書參考】

        正常開機過程是將遙控器油門打到最低上電。油門校準是打到最高上電,注意一定不要上槳,聽聲音,第3步后把油門打到最低,然后就ok了,具體我記得是這樣的,懶得再回頭確認了,自個兒多試試。完畢后再次打開軟件,對比之前的可以發(fā)現(xiàn)油門最大最小值已經(jīng)發(fā)生了改變,即Min Throttle和Max Throttle。其他的需要進入編程模式參考說明書做進一步設(shè)置。

      • 軟件調(diào)參

        除了用遙控器之外,使用軟件可以做更細致的設(shè)置,這里來講解一下可設(shè)置選項的意思。

        • Startup power 啟動
        • Temperature Protection 過熱保護
        • Low RPM Power Protect 低轉(zhuǎn)速功率保護
        • Motor Direction 馬達轉(zhuǎn)向:可選正、反、雙向正向、雙向反向。當開啟雙向時,無法用遙控器編程。如果電機三根線焊好之后不想動,就可以改這個值。
        • Demag compensation 消磁補償
        • Motor Timing 馬達進角
        • Brake On Stop 剎車停止
        • Startup Beep Volume 上電時嗶嗶強度
      • 優(yōu)化丟失報警聲音

        該電調(diào)還支持以下參數(shù):

        • Beacon/Signal Volume 報警聲強度:當零油門信號達到設(shè)定時間時,電調(diào)會發(fā)出嗶嗶報警聲。注意高強度 嗶嗶聲會使馬達或者電調(diào)過熱。我們配合遙控器的FailSafe功能綁定到CH3的油門通道上,就可以實現(xiàn)失控之后轉(zhuǎn)為零油門,并報警
        • Beacon Delay 報警指示燈延遲

        至此,我們參考USING ESC/MOTOR BEACON AS LOST MODEL ALARM,調(diào)整炸機報警的功能,減小提控回家的風險。油門回零主要是停轉(zhuǎn)電機防止損壞。作者建議Beacon Volume設(shè)置120,Beacon Delay設(shè)置5mins,可供參考。

      1.3 綜合優(yōu)化

      之前我們說除了升級固件之外,另一種就是刷入優(yōu)化固件,目前主要有三點,一是RPM Filter,DShot協(xié)議和48MHz PWM。具體操作鏈接如下,有點累不細說了。

      1. 啟用DShot協(xié)議 | Betafight Needed
      2. 開啟RPM Filter功能 | Custom Firmware
      3. 開啟48KHz PWM | Custom Fireware,DF MTO1804小四軸啟用后續(xù)航會有很大提升

      其他參考

      posted @ 2020-04-28 23:21  思兼  閱讀(2245)  評論(0)    收藏  舉報
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