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摘要： 問題描述 在使用VS作為編譯器的情況下，Matlab編譯后失敗，如下圖： 解決方案 原因：安裝VS時，Windows的SDK版本未安裝或者安裝選項沒有選擇正確。 1. 打開VS，可以看到VS中的錯誤提示： 2. 打開此項目的屬性設置： 3. 選擇正確的SDK版本 4. 選擇修改 5. 重新安裝SDK 閱讀全文

摘要： 在汽車電子 ECU（電子控制單元）開發與測試領域，CANape 是核心的測量、校準與診斷工具，而其專屬的 CASL（Calculation and Scripting Language）語言，憑借接近 C 語言的語法及內置功能庫，成為實現流程自動化、交互定制化的關鍵。CASL 內置功能庫本質是 CA 閱讀全文

摘要： 一、前言 在軟件定義汽車浪潮下，汽車電子系統復雜度與日俱增，對測試工具的自動化與兼容性提出了更高要求。作為專注汽車嵌入式軟件的測試工具，TPT 始終緊跟技術發展趨勢，持續優化自身產品。此次，TPT-X-2025.09 版本重磅更新，進一步貼合行業最新需求，為汽車電子測試注入新動能。 TPT本次更新不 閱讀全文

摘要： 熱管理控制器（Thermal Management System，簡稱TMS）作為新能源車輛整車熱管理系統的控制單元，具有電池熱管理、電驅熱管理、乘員艙熱管理、故障診斷等功能。熱管理控制器確保車輛在各種工況以及極端環境下，車輛的熱量產生、傳遞、利用和消散的整個過程都處于最優狀態，從而保障駕乘安全、提 閱讀全文

摘要： 在智能汽車加速邁入數字化的今天，車載以太網早已不是簡單的 “數據通道”，而是像縱橫交錯的城市快速路網絡，日夜承載著自動駕駛的決策指令、智能座艙的影音交互數據、云端互聯的實時路況信息 —— 這些數據洪流如同高速行駛的車流，一旦出現 “丟件”“堵車”，小則影響車機使用體驗，大則關乎自動駕駛的安全決策。而 閱讀全文

摘要： 在智能汽車軟件研發中，標準化流程是保障質量與合規的基石。ASPICE與ISO 26262等標準要求開發團隊在功能安全與過程成熟度之間保持平衡，但隨著車載軟件復雜度持續增加，傳統CI/CT流程在動態測試環節依然嚴重依賴人工用例，導致效率與覆蓋率難以滿足高頻迭代的需求。 人工智能（AI）的引入，為這一困 閱讀全文

摘要： 一、前言 隨著車內通信技術（如OTA、SOME/IP、DDS）的快速發展，網關作為整車網絡的核心樞紐，其路由能力至關重要。OTA 升級對網關的診斷路由性能提出了更高要求；而 SOME/IP 和 DDS 等通信技術的普及，則要求網關具備強大的 S2S（Signal to Service）路由能力。本文 閱讀全文

摘要： 1.前言 我們在以往的文章中介紹了TSN相關的各個內容，包括《TSN（時間敏感網絡）純干貨分享》、《TSN（Time-Sensitive Networking）時間敏感網絡 協議導讀：時間同步 | 延時 | 802.1Qav | 802.1Qch | 802.1Qbv | 802.1Qbu》、《基于 閱讀全文

摘要： 背景： UDS（Unified Diagnostic Services，統一診斷服務）是汽車電子領域的關鍵通信協議（ISO 14229標準），它如同車輛的"神經系統"，讓診斷儀能夠與ECU（電子控制單元）進行深度交互。在車輛全生命周期中，UDS支撐著故障排查、軟件刷寫、傳感器校準等核心操作，其分層架 閱讀全文

摘要： “每次版本迭代，測試團隊總是最晚下班的一群人...” 在汽車軟件快速迭代的今天，這樣的場景已成為行業常態：開發效率不斷提升，但測試環節卻逐漸成為拖慢交付的“最后一公里”。復雜的工具鏈、割裂的流程、模糊的能力評估標準，讓測試團隊陷入"救火式加班"的循環。 更令人焦慮的是—— 管理層難以量化測試團隊的真 閱讀全文