灣岸技研 Wangan Tech

幾乎花了一個下午，修了好幾個地方，難得放空自己，我在修理廠刷殲10CE 6：0的新聞、作為一個軍迷感覺很爽。
我?guī)е詠淼南聰[臂零件，一開始去了離家近的兩個地方被告知自帶零件不給修，TMD，遂驅(qū)車來到老地方SY。修右前下擺臂的時候我感覺那個學(xué)徒小子不認(rèn)真，于是在旁邊監(jiān)工，提醒他注意李子串那4個橡膠墊圈的方向。擺臂換完了以后做四輪定位。
一會過后老板師傅來了，我告知動力打滑、加速異響（我懷疑是離合器）等問題，然后他開我坐副駕去試車，路上分析加速異響應(yīng)該是排氣與車體又干涉和共振的響聲，怠速氣門聲也有點響，加速可能是汽油濾芯或者點火線圈、缸線或者火花塞，后來他分析我們中低速就發(fā)現(xiàn)動力在急加速的時候有點打滑不順暢，所以點火系統(tǒng)概率大些。
回到修理廠，拆線圈以后發(fā)現(xiàn)線圈和火花塞已被機油浸潤，動力打滑的問題找到了。于是訂氣門室蓋、火花塞油封、密封膠，點火線圈、分缸線，火花塞才2萬多公里暫時沒問題，全換一遍，另外也調(diào)了氣門間隙。試車，問題基本解決。
后續(xù)我感覺我還是也把汽油濾芯也換一下，這個本來也是需要更換了。
本次維修或更換的地方：
前右下擺臂+四輪定位
氣門室蓋、火花塞油封
點火線圈、分缸線
氣門間隙調(diào)整
費用：材料+工時共1040

30公里后感受：
動力打滑問題應(yīng)該是解決了，不會出現(xiàn)加速時動力跟不上有點喘的情況了，比較絲滑，低扭有力了，無動力滑行也遠了一些。
但來自排期的敲擊聲還是有，后面有時間去解決干涉共振問題吧。
另外，高速行駛的時候有輕微的彈跳感，應(yīng)該是避震器老化了。